單項選擇題港口經(jīng)營性設(shè)施不包括（）。
A.客運站
B.倉庫
C.水上過駁平臺
D.船舶
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1.單項選擇題不屬于航標(biāo)的主要功能的是（）。
A.為航行船舶提供定位信息
B.指示特殊區(qū)域
C.美化環(huán)境
D.根據(jù)交通規(guī)則指示航行
2.單項選擇題供船舶?？俊⑾道|和進行裝卸作業(yè)適用的直接與碼頭相連的水域成為（）。
A.錨地
B.航道
C.港池
D.回轉(zhuǎn)水域
3.單項選擇題（）是提供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風(fēng)、辦理進出口手續(xù)、接受船舶檢查或過駁裝卸等停泊的水域。
A.錨地
B.航道
C.港池
D.回轉(zhuǎn)水域
4.單項選擇題港口物流（）的發(fā)展趨勢要求港口建立港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。
A.一體化
B.規(guī)?；?br/>C.合作化
D.大物流
5.單項選擇題港口物流（）可以整合港口物流資源，降低物流成本，提高港口物流競爭力。
A.一體化
B.個性化
C.智能化
D.規(guī)?；?/p>
最新試題
港口反應(yīng)敏捷化是一個反映港口對市場響應(yīng)能力的概念，即港口應(yīng)該能夠?qū)κ袌鲂枨笞鞒雒艚莸目焖俜磻?yīng)，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。
題型：判斷題
貨物品種的多樣性要求機械具有（）。
題型：多項選擇題
國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。
題型：判斷題
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。
題型：判斷題
集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險品管理以及特種箱管理。
題型：判斷題
貿(mào)易保護主義并不會使國際貿(mào)易增速放緩，也不會影響遠洋運輸受到的影響。
題型：判斷題
第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。
題型：判斷題
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
題型：判斷題
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
題型：判斷題
“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設(shè)備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成。”這是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責(zé)和要求之一。
題型：判斷題