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A.在我國仲裁
B.在對方國仲裁
C.在雙方同意的第三國仲裁
D.在對賣方有利的國家仲裁
A.戰(zhàn)爭
B.世界市場價(jià)格上漲
C.生產(chǎn)制作過程中的過失
D.貨幣貶值
A.因遇不可抗力事故,可要求解除合同
B.因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同
C.因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同,但我方有索賠的權(quán)力
D.不屬于不可抗力的范圍,我方應(yīng)要求德商按期履行合同
A.只可宣告合同無效,不能要求賠償損失
B.只能提出損害賠償?shù)囊螅荒苄婧贤瑹o效
A.作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量、包裝及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠、理賠的依據(jù)
B.確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的依據(jù)
C.作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一
D.作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證
最新試題
SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
不屬于中國人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。