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超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中，此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。

各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。

柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。