A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序,仍然使用518kHz頻率,但是使用獨立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率,使用同一個B1編碼,但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.NAVTEX接收機無存儲電文的功能,不及時打印就會丟失電文
B.及早打印電文,防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機是不能接通電源的
D.以上都是
A.室內(nèi)
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外
A.6h
B.4h
C.24h
D.72h
A.設置接收的發(fā)射臺時,只可以設置一個電臺
B.設置接收的發(fā)射臺時,必須同時設置多個
C.設置接收的發(fā)射臺時,既可以設置一個電臺,也可以同時設置5個
D.設置接收的發(fā)射臺時,既可以設置一個電臺,也可以同時設置多個
A.每個NAVAREA區(qū)城只能設置一個NAVTEX臺鏈,而且必須嚴格按照順時針方向排列
B.每個NAVAREA區(qū)城只能設有一個NAVTEX臺鏈,而且必須嚴格按照逆時針方向排列
C.每個NAVAREA區(qū)城上基本設有一個NAVTEX臺鏈,電臺最好按照順時針方向排列
D.每個NAVAREA區(qū)域上基本設有一個NAVTEX臺鏈,電臺最好按照逆時針方向排列
最新試題
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。