A.工程本身的危險程度
B.工程項目的所有制性質(zhì)
C.工程承包人的資信
D.保險責(zé)任范圍的大小
E.保險免賠額的高低
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A.市價跌落
B.發(fā)貨人責(zé)任
C.運輸遲延
D.貨物的自然損耗
E.意外事故
A.車輛的種類
B.駕駛員的駕齡
C.車輛的安全配置
D.駕駛員的數(shù)量
E.駕駛員的違章肇事記錄
A.認可資本=認可資產(chǎn)-認可負債
B.認可資產(chǎn)=認可資本-認可負債
C.認可資本=認可資產(chǎn)+認可負債
D.認可負債=認可資產(chǎn)+認可資本
A.保險人認為保險標(biāo)的物的風(fēng)險已經(jīng)超出可保風(fēng)險的范圍而拒保
B.保險人等待保險合同期滿后不再接受投保人的續(xù)保申請
C.保險人按照保險合同規(guī)定的條件解除保險合同
D.保險人發(fā)現(xiàn)被保險人有明顯誤告行為,依法解除保險合同
A.一個“三七”成數(shù)合同,即自留30%,分出70%
B.一個“七三”成數(shù)合同,即自留70%,分出30%
C.一個“四六”成數(shù)合同,即自留40%,分出60%
D.一個“八二”成數(shù)合同,即自留80%,分出20%
最新試題
下列險種中,屬于新型壽險的有()。
我國海上貨物運輸保險基本險的責(zé)任免除包括因()所致的貨物全損或部分損失。
海外投資保險的保險人賠償被保險人的損失后行使代位追償權(quán)的對象可以是()。
下列因素中,屬于厘定建筑工程保險費率的依據(jù)的有()。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說法,錯誤的有()。
X保險公司應(yīng)賠付保險金()元。
若絕對免賠率為4%,則保險人應(yīng)負責(zé)賠償?shù)谋kU金為()萬元。
如果不考慮其他因素,保險公司的賠償金額是()元。
某壽險公司開發(fā)了一款終身壽險產(chǎn)品,價格比同類公司便宜很多,而且投保20年后的現(xiàn)金價值與投保人所交保費之和相等。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了終身壽險的()。
某一特定年度中,單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱之為()。