A.寶駿730的TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
B.寶駿560LV3配置的車(chē)輛，TCM掛在車(chē)身網(wǎng)絡(luò)B-CAN上
C.模塊電源有3種，常電、ON火、TCM接收到ON檔喚醒信號(hào)后控制繼電器吸合給模塊本身供電
D.寶駿560LV1配置的車(chē)輛，TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
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A.胎噪小
B.耐磨性好
C.抓地力好
D.價(jià)格實(shí)惠
A.繼電器故障
B.繼電器到燃油泵線(xiàn)路故障
C.燃油泵電源線(xiàn)斷路
D.燃油泵負(fù)極線(xiàn)對(duì)地虛接
A.更換電子制動(dòng)控制模塊
B.更換轉(zhuǎn)向機(jī)
C.更換多角度加速度傳感器
D.更換轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸
A.只有兩前門(mén)具有電動(dòng)升降功能
B.四門(mén)都具有電動(dòng)升降功能
C.左前門(mén)可控制右前門(mén)
D.拔下左前車(chē)窗開(kāi)關(guān)，按壓右前車(chē)窗開(kāi)關(guān)，右前車(chē)窗可以正常工作
A.行駛中變速會(huì)切換至空擋
B.車(chē)輛失去行駛能力
C.車(chē)輛只能在1擋行駛
D.行駛中限制車(chē)輛升入4擋和5擋
最新試題
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線(xiàn)以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線(xiàn)，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。