高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

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1 對(duì)于長(zhǎng)大橋梁區(qū)段的搶修，在作業(yè)車不能到的達(dá)故障點(diǎn)，應(yīng)采用（）搶修。

2 進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行人員、工具材料及物品清點(diǎn)核對(duì)制度。作業(yè)組攜帶的工具材料及物品，工作領(lǐng)導(dǎo)人（小組監(jiān)護(hù)人）與攜帶人員相互清點(diǎn)核對(duì)，（）為責(zé)任人。

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3 安全等級(jí)為一級(jí)的高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔校ǎ?/a>

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4.填空題腳扣機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的額定負(fù)荷為（）kg。

參考答案：100

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5 腳扣的試驗(yàn)周期為12個(gè)月，試驗(yàn)負(fù)荷為（）kg。

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6 高速鐵路V型天窗檢修吸上線時(shí)不得開(kāi)路，如必須進(jìn)行斷開(kāi)回路的作業(yè)，則必須在斷開(kāi)前使用不小于（）mm²銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

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7 防斷式中心錨結(jié)線夾的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合要求，以下說(shuō)法正確的是（）。

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