船舶結(jié)構(gòu)與貨運影響吃水差的因素及吃水差的調(diào)整單項選擇題每日一練(2019.01.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某輪船長140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×164200kN•m，船中后為9.81×186000kN•m，此時xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240kN•m/cm。為了將吃水差調(diào)整為t=-0.30m，應(yīng)將120t由貨物No.1艙（xp=54.30m）后移動到xp=（）m處。

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2 營運船舶調(diào)整吃水差的方法有（）。

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3 船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，常用的移動方法有（）。

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4 某輪排水量18000t，中前縱向重量力矩180000tm，中后216000t.m，平均吃水dM=8.06m，MTC=210×9.81kN•m，xb=1.80m，船舶最佳縱傾值為t=-0.66m。因各艙均裝滿，現(xiàn)確定將No.3艙的重貨（xp=10.0m，S.F=1.0m³/t）和No.1艙的輕貨（xp=50.0m，S.F=2.0m³/t）互移，使其滿足最佳縱傾要求，則兩艙應(yīng)各移動（）t貨物。

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5 將一定貨物（）移動減小尾傾最顯著。

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運影響吃水差的因素及吃水差的調(diào)整單項選擇題每日一練(2019.01.24)