單項(xiàng)選擇題以下不屬于人員利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
A.人均配送體積重量
B.人均成本
C.人均配送車(chē)次
D.人均配送量
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1.單項(xiàng)選擇題若空車(chē)率過(guò)高，表示未能充分遵循（）的原則。
A.資源運(yùn)用
B.回程順載
C.負(fù)荷充分
D.消除迂回
2.單項(xiàng)選擇題滿載車(chē)次比率反映對(duì)車(chē)輛的（）。如滿載車(chē)次比率低，而平均每車(chē)配送重量高，可考慮與較輕貨物的客戶實(shí)施“共同配送”。
A.配載率
B.裝載率
C.空間利用率
D.有效使用率
3.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛利用率是用來(lái)評(píng)估和設(shè)置最佳的（），以避免折舊、損耗速度過(guò)快，以及可能發(fā)生的額外成本，并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車(chē)數(shù)量。
A.配送車(chē)輛產(chǎn)能負(fù)荷
B.配送車(chē)輛生產(chǎn)效率
C.配送車(chē)輛運(yùn)行負(fù)荷
D.配送車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本
4.單項(xiàng)選擇題人員利用率是用來(lái)評(píng)估配送人員的工作分?jǐn)偧捌洌ǎ?，以衡量配送人員的能力符合與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
A.作業(yè)量
B.工作量
C.作業(yè)完成度
D.作業(yè)貢獻(xiàn)度
5.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)？（）
A.人員利用率
B.車(chē)輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.配送計(jì)劃
最新試題
DRP的編制步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送成本包括自有車(chē)和委托外用車(chē)的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
題型：多項(xiàng)選擇題