A.LXJ
B.TXJ
C.YXJ
D.LUXJ
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A.雙斷法
B.極性法
C.獨(dú)立電源法
D.位置法
A.串聯(lián)電路
B.循環(huán)電路
C.自閉電路
D.并聯(lián)電路
A.繼電器由電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)構(gòu)成
B.JPXC-1000屬于偏極繼電器
C.繼電器的線圈有2組，對(duì)應(yīng)接點(diǎn)為1-2為一組、3-4為一組
D.繼電器的前接點(diǎn)、中接點(diǎn)、后接點(diǎn)對(duì)應(yīng)編號(hào)為1、2、3
A.無極繼電器
B.偏極繼電器
C.整流繼電器
D.極性保持繼電器
A.操作階段
B.選岔階段
C.進(jìn)路鎖閉階段
D.列車通過階段
最新試題
方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
無極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒有要求。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動(dòng)接點(diǎn)，采集線圈。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。