A.操作階段
B.選岔階段
C.進路鎖閉階段
D.列車通過階段
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A.同一股道上對向的調(diào)車進路與調(diào)車進路
B.同一股道上對向的列車進路與列車進路
C.同一咽喉區(qū)對向重疊的調(diào)車進路與調(diào)車進路
D.同一咽喉區(qū)順向重疊的列車進路與調(diào)車進路
A.聯(lián)護道岔
B.定位約束或反位約束
C.帶動道岔
D.手扳道岔
A.有信號機的地方必須設置絕緣節(jié),使期前后為兩個不同的軌道區(qū)段。
B.能平行運行的進路,中間應設軌道絕緣將其隔開。
C.一個軌道電路區(qū)段的道岔不能超過2組。
D.為提高咽喉使用效率,應把軌道區(qū)段適當劃短。
A.道岔經(jīng)常所處的位置叫做定位。
B.道岔是列車從一股道到另一股道的轉轍設備。
C.道岔號越大,允許側向通過速度超高。
D.道岔的命名,上行咽喉一般命名為單數(shù)。
A.調(diào)車起始信號機
B.調(diào)車折返信號機
C.調(diào)車阻攔信號機
D.列車接車預告信號機
最新試題
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉換的道岔。
二乘二取二計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進行二取二表決運算。
硬件的可靠性保障技術中的避錯技術,其中質量控制指的是老化實驗和篩選。
進路選排功能模塊要檢查進路處于未鎖閉狀態(tài)。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅動接點,采集線圈。
進路選擇繼電器(JXJ):與進路始端按鈕相對應進路選擇繼電器,檢查進路在解鎖狀態(tài)。對應終端按鈕,檢查進路已全部選出。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術。
6502繼電器電路是符合故障安全設計的。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計算機或微處理器實現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進路的性質和運行方向,每一咽喉共用一套。