A.繼電器由電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)構(gòu)成
B.JPXC-1000屬于偏極繼電器
C.繼電器的線圈有2組，對(duì)應(yīng)接點(diǎn)為1-2為一組、3-4為一組
D.繼電器的前接點(diǎn)、中接點(diǎn)、后接點(diǎn)對(duì)應(yīng)編號(hào)為1、2、3
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A.無極繼電器
B.偏極繼電器
C.整流繼電器
D.極性保持繼電器
A.操作階段
B.選岔階段
C.進(jìn)路鎖閉階段
D.列車通過階段
A.同一股道上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
B.同一股道上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A.聯(lián)護(hù)道岔
B.定位約束或反位約束
C.帶動(dòng)道岔
D.手扳道岔
A.有信號(hào)機(jī)的地方必須設(shè)置絕緣節(jié)，使期前后為兩個(gè)不同的軌道區(qū)段。
B.能平行運(yùn)行的進(jìn)路，中間應(yīng)設(shè)軌道絕緣將其隔開。
C.一個(gè)軌道電路區(qū)段的道岔不能超過2組。
D.為提高咽喉使用效率，應(yīng)把軌道區(qū)段適當(dāng)劃短。
最新試題
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端，在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器，中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。