A.一次完整的制動試驗
B.一次機能實驗
C.一次簡略試驗
D.一次制動試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將制動手柄拉到緊急制動位
B.按壓緊急停車按鈕
C.施加停放制動
D.打止輪器
A.停車原因
B.停車位置
C.停車情況
D.具體情況
A.維持運行或停車
B.立即停車
C.減速運行
D.加速運行
A.車載信息監(jiān)控裝置
B.LKJ
C.CIR
D.列車長
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對裝備LKJ的動車組列車,列控限速設置不成功時,列車調度員應關閉進入該限速地段前一站的出站信號,發(fā)布動車組列車改按()方式行車的調度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時,應采取()方式。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調度員單獨發(fā)布限速調度命令,可不設置()
()負責開啟和關閉操縱端司機室后車廂站臺側門,供添乘人員上下車。隨車機械師關閉車門后應及時通知司機。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時,主控動車組轉換為調車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組運行(含回送)途中須進行客列檢作業(yè)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,已發(fā)布的調度命令,遇有錯、漏或變化時,必須()前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內容的調度命令。
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時,有關行車憑證按()執(zhí)行。
動車組由動車所到達始發(fā)站后,車門()