A.將制動手柄拉到緊急制動位
B.按壓緊急停車按鈕
C.施加停放制動
D.打止輪器
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A.停車原因
B.停車位置
C.停車情況
D.具體情況
A.維持運(yùn)行或停車
B.立即停車
C.減速運(yùn)行
D.加速運(yùn)行
A.車載信息監(jiān)控裝置
B.LKJ
C.CIR
D.列車長
A.司機(jī)
B.隨車機(jī)械師
C.客列檢
D.隨車乘警
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
（）負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機(jī)械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機(jī)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
使用機(jī)車救援動車組時，制動試驗由（）負(fù)責(zé)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車或變更限速條件時，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。