A.55L
B.1.2L
C.1.8L
D.0.56L
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A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.1.2mm
A.作用管的最高壓力
B.工作風(fēng)缸的最高壓力
C.列車管的最高壓力
D.安全閥
A.上側(cè)通列車管、下側(cè)通工作風(fēng)缸
B.上側(cè)通總風(fēng)管、下側(cè)通制動缸
C.上側(cè)通列車管、下側(cè)通容積室
D.上側(cè)通制動缸、下側(cè)通容積室
A.緩解、制動、保壓
B.充風(fēng)、緩解、制動、保壓
C.充風(fēng)、劇減、保壓
D.充風(fēng)、劇減、緩解、制動、保壓
A.總遮斷閥閥
B.電動放風(fēng)閥
C.緊急閥
D.中繼閥
最新試題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。