A.電空控制器手柄置“緩解”位
B.電空控制器手柄置“中立”位
C.電空控制器手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
D.電空控制器手柄置“制動(dòng)”位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用于看見(jiàn)偶那個(gè)值緊急室壓力空氣向列車(chē)管的逆流速度
B.用于控制列車(chē)管壓力空氣向緊急室的充氣速度
C.用于控制緊急活塞的動(dòng)作速度
D.用于控制緊急制動(dòng)后緊急室壓力空氣排入大氣的時(shí)間
A.“緩解充氣”位
B.“常用制動(dòng)”位
C.“緊急制動(dòng)”位
D.常用制動(dòng)后“保壓”位
A.8~10s
B.6~8s
C.5~7s
D.3~5s
A.188m/s
B.172.5m/s
C.193m/s
D.165.2m/s
A.“緩解”位與“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位與“中立”位
C.“中立”位與“制動(dòng)”位
D.“緩解”位與“制動(dòng)”位
最新試題
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開(kāi)斷取決于（）。