A.用于看見偶那個值緊急室壓力空氣向列車管的逆流速度
B.用于控制列車管壓力空氣向緊急室的充氣速度
C.用于控制緊急活塞的動作速度
D.用于控制緊急制動后緊急室壓力空氣排入大氣的時間
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A.“緩解充氣”位
B.“常用制動”位
C.“緊急制動”位
D.常用制動后“保壓”位
A.8~10s
B.6~8s
C.5~7s
D.3~5s
A.188m/s
B.172.5m/s
C.193m/s
D.165.2m/s
A.“緩解”位與“運轉(zhuǎn)”位
B.“運轉(zhuǎn)”位與“中立”位
C.“中立”位與“制動”位
D.“緩解”位與“制動”位
A.轉(zhuǎn)換柱塞
B.定位柱塞
C.定位凸輪
D.作用凸輪
最新試題
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
單機運行時，本務機車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
SS8機車配有（）個初制動風缸，因為主要用于牽引（）車
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。