A.制動(dòng)機(jī)性能
B.總風(fēng)缸壓力
C.列車管長(zhǎng)度
D.總風(fēng)缸容積
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A.穩(wěn)定性
B.操作性
C.安全性
D.靈敏度
A.5~10kPa
B.20~40kPa
C.30~50kPa
D.50~80kPa
A.100~150kPa
B.180~200kPa
C.200~240kPa
D.320~360kPa
A.作用管
B.制動(dòng)缸管
C.總風(fēng)聯(lián)管
D.大氣
A.作用管
B.平均管
C.總風(fēng)聯(lián)管
D.大氣
最新試題
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門，試從原理上加以說(shuō)明。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。