A.尾傾、船首受風面積小
B.尾傾、船首受風面積大
C.首傾、船首受風面積大
D.首傾、船尾受風面積大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風來自正橫前易于保向
B.風來自正橫后易于保向
C.風來自正橫易于保向
D.上層建筑面積越大越易于保向
A.應壓上風舵
B.應壓下風舵
C.應操正舵
D.不必操舵
A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高
A.尾傾、船尾受風面積大
B.尾傾、船首受風面積大
C.首傾、船首受風面積大
D.首傾、船尾受風面積大
A.船首轉向下風，使船尾迎風
B.船尾轉向下風，船首迎風轉
C.無論怎么轉，最終將成為正橫受風
D.保向容易，即使強風中也一樣
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）