A.易發(fā)生偏蕩，易走錨
B.易發(fā)生偏蕩，不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩，易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩，不易走錨
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A.松長錨鏈
B.縮短錨鏈
C.通知機(jī)艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力
A.可抗御的臨界風(fēng)速為15m／s
B.可抗御的臨界風(fēng)速為20m／s
C.可抗御的臨界風(fēng)速為30m／s
D.可抗御的臨界風(fēng)速為35m／s
A.船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷
B.船體周期性偏蕩幅度增大，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)
C.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷
D.船體周期性偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷的對面舷側(cè)
A.增大
B.不變
C.減小
D.因走錨而降為零
A.走錨或斷鏈
B.貨物移動
C.船舶傾斜
D.船體破損
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）