A．對(duì)油艙徹底通風(fēng)
B．穿戴防護(hù)服和呼吸器
C．認(rèn)真測(cè)定艙內(nèi)油氣含量和氧氣含量
D．A、B、C都對(duì)
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A．減小過大的中拱彎矩
B．減輕船體震動(dòng)
C．有利于提高船舶的航速
D．A、B、C都對(duì)
A．大于1.5%Lbp
B．不大于1.5%Lbp
C．不大于2.5%Lbp
D．大于2.5%Lbp
A．大于0.02Lbp
B．大于0.012Lbp+2.0
C．大于0.025Lbp+2.0
D．大于0.02Lbp+2.0
A．中拱；中區(qū)
B．中拱；首尾
C．中垂；首尾
D．中垂；中區(qū)
A．甲板敲銹
B．無線電通信及電瓶充電
C．明火作業(yè)
D．以上均是
最新試題
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。
某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí)，則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
請(qǐng)問油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。