單項選擇題下列()不屬于事故性溢油的防范措施。
A.設置SBT/PL
B.正確進行裝卸作業(yè)
C.使用COW
D.在島礁區(qū)謹慎駕駛
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1.單項選擇題裝油過程中控制裝油速度的主要目的是()。
A.避免靜止放電
B.預防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
2.單項選擇題油輪中CBT是指()。
A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.污油艙
3.單項選擇題清潔壓載水中的含油量不得超過()ppm。
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項選擇題下列()不是控制和消除油污的措施。
A.圍欄法或燃燒法
B.使用消油劑
C.利用生物分解處理
D.計入航海日志
5.單項選擇題下列控制和消除油污的方法中,適用于大量溢油事故處理的是()。
A.燃燒法
B.圍欄法
C.化學處理法
D.生物處理法
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在油量計算中,空氣浮力對石油密度的修正值B為()。
題型:單項選擇題
我國石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
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當風速超過18m/s或浪高在1.5m以上時,油輪應()。
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我國石油標準體積是指()。
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原油船掃艙作業(yè)時,船舶尾吃水差一般控制在()。
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某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
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題型:單項選擇題
石油及其產(chǎn)品在標準溫度下,當油溫變化1℃時,其密度的變化量稱為()。
題型:單項選擇題