A．燃燒法
B．圍欄法
C．化學(xué)處理法
D．生物處理法
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B．燃燒法
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A．船舶污染發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和范圍
B．當(dāng)時(shí)的氣象和水文情況
C．事故經(jīng)過。施救以及清除措施
D．以上都是
A.使用排油監(jiān)控裝置
B.使用COW法
C.設(shè)置SBT/PL
D.使用LOT法
A．固定洗艙機(jī)
B．便攜式洗艙機(jī)
C．固定式和便攜式聯(lián)合使用
D．由主管機(jī)關(guān)決定
A．74000
B．71727
C．72819
D．70889
最新試題
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
對同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時(shí)應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。