A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關系不能確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關系不能確定
A．防止煙囪的火星落到貨油區(qū)
B．有利于防火防爆
C．減少主機功率在軸系上的損失
D．A、B、C均是
A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.油水分離器
A．量油時用非導電油尺
B．消除艙內(nèi)飄浮的金屬物
C．禁止人員在裝油現(xiàn)場穿尼龍服裝
D．伸入油艙的金屬件必須與油艙絕緣
A．控制裝油速度
B．洗艙時，洗艙機與大地絕緣
C．工作人員在裝油現(xiàn)場應穿著尼龍化纖服裝
D．裝油結束后，用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的殘油吹入艙內(nèi)
最新試題
遇到雷暴天氣時，油輪應停止（）。
石油及其產(chǎn)品在標準溫度下，當油溫變化1℃時，其密度的變化量稱為（）。
利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時，其查表引數(shù)是（）。
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。
當風速達到（）以上或浪高達到（）以上，預計仍將持續(xù)增大時應停止裝卸油作業(yè)。
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。
在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。
艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。