A．靠泊作業(yè)
B．裝卸作業(yè)
C．A、B均對(duì)
D．A、B都不對(duì)
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A．-0.0011
B．+0.0011
C．-0.011
D．+0.011
A．防止靜電積聚
B．防止泄漏
C．防止貨油溢出
D．以上均是
A．停止靠泊作業(yè)
B．停止裝卸作業(yè)，緊急駛離
C．停止裝卸作業(yè)，前后多加纜繩，防風(fēng)抗浪
D．A、B均對(duì)
A．3000
B．1500
C．2000
D．1000
A．地線和軟管同時(shí)拆
B．先拆地線后拆軟管
C．先拆軟管后拆地線
D．以上均可
最新試題
油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。
對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱(chēng)為（）。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱(chēng)為石油的（）。
原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
油量計(jì)算中，石油相對(duì)密度是指（）。
利用我國(guó)的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí)，其查表引數(shù)是（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。