單項(xiàng)選擇題昆明鐵路局2016版《高速鐵路行車組織細(xì)則》（昆鐵總〔2016〕356號(hào)）自2016年（）施行。
A.9月1日
B.10月1日
C.11月1日
D.9月10日
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：單項(xiàng)選擇題