填空題列車(chē)不停車(chē)通過(guò)兩個(gè)相鄰車(chē)站所需的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分稱為（）。
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
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編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題