判斷題編組站運(yùn)輸生產(chǎn)中心任務(wù)是把車(chē)流編成各種列車(chē)，按列車(chē)運(yùn)行圖準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題