設(shè)A-B區(qū)段現(xiàn)有設(shè)備為單線半自動(dòng)閉塞,蒸汽機(jī)車牽引,限制區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分t′=21分,t″=28分,τ會(huì)=2分,τ不=5分,t起=2分,t停=1分,列車牽引總重及載重系數(shù)Q總=2800噸,=0.65,月間貨運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)K波=1.15,r備=0.2,t空隙=0若該區(qū)段改為電力牽引,可提高Q總=3600噸,t′=15分,t″=18分。
如該區(qū)段貨運(yùn)方向全年貨運(yùn)量(不包括摘掛列車的貨運(yùn)量)G需、旅客列車行車量n客及摘掛列車行車量n摘分別如下表所示
若ε客=1.3,ε摘掛=2.0試確定現(xiàn)有設(shè)備最晚需要加強(qiáng)的期限和改電力牽引時(shí),通過能力可能適應(yīng)的期限。
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