A．首尾；隔開(kāi)
B．首尾；集中在一起
C．中區(qū)；適當(dāng)隔開(kāi)
D．中區(qū)；集中在一起
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A．設(shè)置泵艙
B．防止油氣滲透
C．防止靜電積聚
D．節(jié)省主機(jī)功率在軸隧上的損耗
A．前者小
B．后者小
C．二者一樣大
D．無(wú)法確定
A．我國(guó)20℃，日本和英美15℃
B．日本15℃，我國(guó)20℃，英美60°F
C．我國(guó)和日本15℃，英美60°F
D．日本20℃，我國(guó)20℃，英美°15
A．低；高
B．高；低
C．高；高
D．低；低
A．鮮蛋
B．凍牛肉
C．蔬菜
D．水果
最新試題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。