A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長
C．集裝箱裝卸公司
D．碼頭理貨員
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根據(jù)《IMO穩(wěn)性規(guī)則》對船舶穩(wěn)性的要求，以下（）船舶裝載后經(jīng)自由液面修正的GM值不小于0.30m.
①油輪②木材船③集裝箱船④滾裝船⑤固體散貨船⑥散裝谷物船
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．③⑥
D．②③⑤
最新試題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。