A.VHF/DSC及VHF雙向無線電話
B.SART
C.NAVTEX接收機
D.EPIRB
E.INMARSAT船站
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A.電傳通信業(yè)務
B.電話通信業(yè)務
C.中、高速數(shù)據(jù)通信業(yè)務
D.EGC業(yè)務
E.遇險報警和遇險通信業(yè)務
F.使用二位數(shù)字業(yè)務代碼發(fā)送船位報告業(yè)務
A.是載波激勵AGC
B.是邊帶激勵AGC
C.具有建立快、釋放快、恢復快特點
D.具有建立快、釋放慢、恢復快特點
E.具有不同的放電時間常數(shù)
A.VHF 16頻道及13頻道
B.無線電話遇險頻率2182KHz
C.適當?shù)腄SC遇險和安全頻率
D.接收MSI的頻道
E.VHF 70頻道
A.增益調(diào)到最大
B.關閉“FTC”或“A/C RAIN
C.合理選擇“量程”
D.帶寬為“窄”
E.接收機應處于“失諧”狀態(tài)
A.MF DSC
B.HF DSC
C.2182R/T
D.406 EPIRB
E.INMARSAT船站
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。