A.把電源開關(guān)放到ON，紅燈亮，就可以了
B.把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以1秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅0.5秒
C.把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以2秒為周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
D.把電源開關(guān)扳到TEST，發(fā)出聲響
E.把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮1.5秒，滅0.5秒
F.把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
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A.采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
B.采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
D.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E.采用天線自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)
F.和船舶的電羅經(jīng)相接，不斷輸入船舶的航向信息
A.把SART電源開關(guān)放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
B.把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C.把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
D.當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1′以上，為同方位、等間距、最多12個(gè)亮點(diǎn)信號(hào)
E.當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500m~1′時(shí)，為同心弧
F.當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300m~500m時(shí)，為同心園
A.VHF/DSC及VHF雙向無線電話
B.SART
C.NAVTEX接收機(jī)
D.EPIRB
E.INMARSAT船站
A.電傳通信業(yè)務(wù)
B.電話通信業(yè)務(wù)
C.中、高速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)
D.EGC業(yè)務(wù)
E.遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)
F.使用二位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼發(fā)送船位報(bào)告業(yè)務(wù)
A.是載波激勵(lì)A(yù)GC
B.是邊帶激勵(lì)A(yù)GC
C.具有建立快、釋放快、恢復(fù)快特點(diǎn)
D.具有建立快、釋放慢、恢復(fù)快特點(diǎn)
E.具有不同的放電時(shí)間常數(shù)
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）