A.發(fā)貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.接貨人
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A.服務(wù)
B.運(yùn)輸
C.存貨
D.成本
A.資源
B.商品
C.倉庫
D.運(yùn)輸車輛
A.經(jīng)營績效管理
B.財(cái)務(wù)會計(jì)
C.采購入庫管理
D.銷售出庫管理
A.業(yè)績
B.績效
C.業(yè)績管理系統(tǒng)
D.績效管理系統(tǒng)
A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
最新試題
叉車又稱叉式起重機(jī)或工業(yè)車輛，由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成，主要用于成件貨物的搬運(yùn)，是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸，又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
關(guān)于DPS電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，以下說法不正確的為（）。
物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉庫外部的空間配置。
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
鋸齒型站臺外側(cè)齊平，布置相對簡單，車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。
物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析中，常將物流量和物流強(qiáng)度劃分為A、E、I、O 、U 五個(gè)等級，其中U級表示超高物流強(qiáng)度。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
采用送貨頻率法估算配送中心儲存能力時(shí)，需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括（）。
配送中心機(jī)械化率是指（）。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。