A.績(jī)效管理
B.經(jīng)營(yíng)管理
C.服務(wù)績(jī)效
D.外車(chē)管理
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A.發(fā)貨人
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.接貨人
A.服務(wù)
B.運(yùn)輸
C.存貨
D.成本
A.資源
B.商品
C.倉(cāng)庫(kù)
D.運(yùn)輸車(chē)輛
A.經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理
B.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
C.采購(gòu)入庫(kù)管理
D.銷(xiāo)售出庫(kù)管理
A.業(yè)績(jī)
B.績(jī)效
C.業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)
D.績(jī)效管理系統(tǒng)
最新試題
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
物流園區(qū)車(chē)輛動(dòng)線布置主要考慮的是車(chē)輛的數(shù)量、車(chē)型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中，搬運(yùn)增加成本，并帶來(lái)價(jià)值增值。
流程分析法和起訖點(diǎn)分析法是物料移動(dòng)分析的兩種主要方法。
配送中心機(jī)械化率是指（）。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門(mén)式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。
配送中心方案評(píng)價(jià)的基本步驟為：明確系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題→分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系→確定評(píng)價(jià)方法和模型→計(jì)算系統(tǒng)評(píng)價(jià)值→提出優(yōu)選方案供決策參考。