A.肋骨
B.橫梁
C.桁材
D.肋板
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A.不大于船底板厚度加2mm
B.不得小于船底板厚度加2mm
C.大于船底板厚度加1mm
D.不得小于船底板厚度加3mm
A.船中寬首尾窄
B.在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持寬度不變
C.船中0.4L處寬度保持不變
D.首尾處稍寬，船中0.4L處稍窄
雙層底的作用是：（）
①、增加總縱強(qiáng)度；②、增加船底局部強(qiáng)度；③、調(diào)整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性
A.①～⑤
B.②～⑤
C.①、②、④、⑤
D.①～④
A.舭肋板
B.實(shí)肋板
C.水密肋板
D.中桁材
下圖為水密肋板結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭所示的構(gòu)件為：（）
A.肋板
B.旁肋板
C.旁桁材
D.加強(qiáng)筋
最新試題
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。