關(guān)于軸隧的作用描述，以下正確的是：（）
①、保護(hù)推進(jìn)器軸；②、便于維護(hù)保養(yǎng)工作；③、可作為應(yīng)急通道
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.加固舭部
B.提高船舶航速
C.改善船舶航行性能
D.減輕船舶橫搖
舭龍骨有連續(xù)式和間斷式兩種結(jié)構(gòu)，其中間斷式舭龍骨的特點(diǎn)是：（）
①、對航行船舶的航行阻力??；②、橫搖阻尼較大；③、適用較高速度的船舶；④、適用較低速度船舶
A.①、②、③
B.①、②、④
C.僅①
D.僅②
A.舭部外板上
B.舷側(cè)列板上
C.船底列板上
D.與舭部外板連接的覆板上
A.里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
A.一個船底塞
B.二個船底塞
C.三個船底塞
D.四個船底塞
最新試題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。
管子定位尺寸的安裝符號包含（）等內(nèi)容。