A.大挽時(shí)至少5道，小挽時(shí)至少3道
B.大挽時(shí)至少6道，小挽時(shí)至少4道
C.大挽時(shí)至少5道
D.小挽時(shí)至少5道
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導(dǎo)向滾輪及其羊角的作用是：（）
①、改變纜繩的走向；②、防止系纜松弛時(shí)滾落到甲板上；③、挽纜繩
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
A.閉式和開式
B.單柱式
C.雙滾輪或三滾輪式
D.單滾式
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是：（）
①、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；
②、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短；
③、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.最大直徑
B.最大周長
C.每捆長度
D.每捆重量
A.最大直徑
B.最大周長
C.每捆長度
D.每捆重量
最新試題
在系纜作業(yè)時(shí)至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
系纜樁，導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。