自動(dòng)駕駛儀在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中的主要功能是：（）
①、能根據(jù)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的位置與當(dāng)時(shí)航速自動(dòng)地確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻；
②、能根據(jù)航向改變量及允許的轉(zhuǎn)向速率均勻地改變指標(biāo)航向至新的計(jì)劃航向；
③、無(wú)需風(fēng)流壓信息
A.①、③
B.②、③
C.①、②
D.①、②、③
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A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識(shí)
D.自動(dòng)舵
A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動(dòng)舵配合使用
避讓操船時(shí)應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動(dòng)航跡舵前，必須：（）
①、確認(rèn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；
②、確認(rèn)下一個(gè)計(jì)劃航向的度數(shù)；
③、調(diào)整船舶航向，使航向基本對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)；
④、經(jīng)駕駛員驗(yàn)證
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他操舵方式
C.由人工輸入估計(jì)數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式
為確保安全，在使用自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向前，駕駛員必須充分了解：（）
①、周圍的海域及本船船位；②、所使用的航跡帶寬度；③、轉(zhuǎn)向前后的海面狀況；④、可用航線
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）