A.避免碰撞危險的形成
B.避免緊迫局面的形成
C.避免緊迫危險
D.避免兩船的行動的不協(xié)調(diào)
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“ 不應妨礙 ” 規(guī)定適用于（）。
①兩船相遇，尚未構(gòu)成碰撞危險之前；
②兩船相遇構(gòu)成碰撞危險之后；
③僅適用于互見中的兩船
A.①
B.①③
C.①②
D.①②③
A.船長
B.值班駕駛員
C.船長或負責航行值班的高級船員
D.船長和負責航行值班的高級船員
在沿海和擁擠水域，應（）。
①使用船上適合于該地區(qū)并依據(jù)最新資料改正過的最大比例尺海圖；
②以頻繁的時間間隔測定船位；
③環(huán)境許可時采取多種方法定位
A.①②③
B.②③
C.②
D.①
在黑暗期間，船長和負責航行值班的高級船員在安排瞭望時應充分考慮到（）。
①駕駛臺設(shè)備；
②可供使用的助航儀器；
③局限性；
④程序和所實施的安全措施
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
能見度不良時，負責航行值班的高級船員應（）。
①通知船長；
②布置正規(guī)的瞭望；
③顯示航行燈；
④操作和使用雷達
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定