A.客列檢人員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車輛乘務(wù)員
D.列車長
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A.車輛摘掛
B.軟管摘接
C.車端電氣連接線摘接
D.折角塞門的開、關(guān)
A.折角塞門
B.車鉤
C.軟管
D.車端電氣連接線
A.折角塞門
B.車鉤
C.軟管
D.車端電氣連接線
A.折角塞門
B.車鉤
C.軟管
D.車端電氣連接線
A.直達(dá)特快旅客列車
B.特快旅客列車
C.快速旅客列車
D.普通旅客列車
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。