多項選擇題F8型分配閥由()等三部分組成。
A.主閥
B.緊急閥
C.輔助閥
D.中間體
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1.多項選擇題SP2型盤形制動單元中的膜板制動缸由()等零部件組成。
A.膜板
B.活塞
C.復(fù)原彈簧
D.缸體和缸蓋
2.多項選擇題ST1-600型閘調(diào)器的控制機構(gòu)有()。
A.推桿式
B.活塞式
C.杠桿式
D.拉桿式
3.多項選擇題104型集成電空制動機電空制動時緩解不良或不緩解是由于()等原因造成的。
A.主閥故障
B.保壓電磁閥故障
C.保壓管有堵塞
D.電磁閥不動作
4.多項選擇題()等原因可使104型集成電空制動機電空制動時無相應(yīng)的電空制動、緩解、保壓及階段緩解作用。
A.電磁閥不動作
B.管路有漏泄
C.相應(yīng)的氣路中有阻塞
D.主閥故障
5.多項選擇題104型分配閥中間體內(nèi)部有()三個腔室。
A.緊急室
B.局減室
C.作用室
D.容積室
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有()。
題型:多項選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
題型:多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
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運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
題型:多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題