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A. 進(jìn)油流量小
B. 浮球卡有污物
C. 膜盒損壞
D. 鋼絲繩卡死
A. 軸承、口環(huán)、機(jī)械密封損壞
B. 電機(jī)風(fēng)葉損壞
C. 軸承磨損嚴(yán)重或損壞
D. 泵葉輪脫落
A. 電機(jī)超載
B. 軸承間隙過大
C. 機(jī)泵地腳螺栓松動(dòng)
D. 機(jī)泵串軸
最新試題
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。