A.ASP
B.ESP
C.ESC
D.EVE
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你可能感興趣的試題
A.提高制動(dòng)效能
B.保證制動(dòng)系統(tǒng)工作可靠
C.縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間
D.使汽車(chē)急剎車(chē)制動(dòng)時(shí)有一定可操作性
A.燃油壓力表
B.機(jī)油壓力表
C.機(jī)油壓力傳感器
D.轉(zhuǎn)速表
A.發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承間隙過(guò)小
B.機(jī)油油量不足
C.機(jī)油量過(guò)多
D.機(jī)油粘度太高
A.“鐺鐺”
B.“啪啪”
C.“咚咚”
D.“堂堂”
A.一定是氧傳感器老化了
B.油門(mén)踏板位置傳感器有可能引起該故障
C.噴油器工作不良有可能引起該故障
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器有可能引起該故障
最新試題
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述,選擇正確的一項(xiàng)()
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的?()
時(shí)間的長(zhǎng)短由()決定。
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
安裝氣門(mén)室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的?()