A.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形
B.轉(zhuǎn)向車輪制動器不靈敏
C.車架變形
D.輪胎磨損
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A.120
B.320
C.220
D.420
A.固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法
B.就車修理法，總成互換修理法，混裝修理法
C.就車修理法，固定工位作業(yè)法，混裝修理法
D.就車修理法，總成互換修理法，流水作業(yè)法
A.拉維奈爾赫
B.辛普森普通
C.辛普森改進(jìn)
D.綜合
A.中級汽車修理工
B.高級汽車修理工
C.汽車修理技師
D.汽車修理高級技師
A.第一階段
B.第二階段
C.第三階段
D.第四階段
最新試題
動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）
蓄電池電壓正常，但起動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
下列哪種工具測量曲軸端隙（）
時(shí)間的長短由（）決定。
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）