單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽油電噴發(fā)動機(jī)多數(shù)采用高阻噴油器,其電阻值一般為()Ω。

A.2~3
B.5~7
C.12~17
D.20~30


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2.單項(xiàng)選擇題

如圖所示。在三菱汽車的發(fā)電機(jī)電刷上有一刻度線,它表示的含義()。

A.磨損極限線
B.標(biāo)志下劃線
C.維修標(biāo)志線
D.沒有實(shí)在意義

4.單項(xiàng)選擇題在一些汽車的信號拾取電路中,會使用惠斯頓電橋。它的平衡條件()

A.各電阻的阻值相等
B.各電阻的電壓相等
C.對臂橋的電阻乘積相等
D.對臂橋的電阻比值相等

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng),一般存在兩個閉環(huán)控制,其中二一個是燃油閉環(huán)控制而另一個是()。

A.廢氣閉環(huán)控制
B.點(diǎn)火閉環(huán)控制
C.進(jìn)氣量控制
D.蓄電池與發(fā)電機(jī)電源

最新試題

駕駛員踩下離合器踏板時,()推動壓盤分離爪。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時控制的表述。選擇錯誤的一項(xiàng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電子制動分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動液壓力。這使得電子制動力分配(EBD)系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述,選擇正確的一項(xiàng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()

題型:單項(xiàng)選擇題

短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式,對汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于制動效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于定速控制正確的敘述是()

題型:單項(xiàng)選擇題