A.水泵軸松曠
B.百葉窗全開無法關(guān)閉
C.節(jié)溫器損壞
D.混合氣太濃
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A.起動(dòng)困難
B.高速不良
C.噴嘴易咬死
D.回油孔堵塞
A.正常
B.未及時(shí)更換油液
C.過熱
D.油面過高
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NOX
最新試題
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
工作齒輪作用參照表（）