A.擰緊極小的緊固件
B.擰緊扭力屈服螺栓
C.拆卸扭力屈服螺栓
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A.拆下活塞銷卡環(huán)
B.手動壓力機和專用適配件
C.加熱活塞并使用專用的拉器適配件
A.塞尺
B.百分表
C.內徑千分尺
A.失圓度
B.錐度
C.拉缸
A.保持在發(fā)電機運程時給ECU供電，不運轉則吸合兩秒后斷開
B.當鑰匙打開時給ECU及噴油嘴等多個電磁閥供電
C.僅給氧傳感供電
A.自動變速箱不能工作，車不能移動
B.通過排檔桿分別選擇1丶2丶D可分別選出1、2、3、4檔
C.無論排擋桿處于1、2或2、D均只有3檔
最新試題
駕駛員踩下離合器踏板時，（）推動壓盤分離爪。
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
電源保持繼電器的作用是（）
下列關于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機控制模塊ECM的發(fā)動機（）減小功能來防在加速過程中車輪產生縱向空轉。
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
對于一氧化碳和碳氫化合物廢氣檢測儀的使用，下列哪一條不正確（）
自動變速器調壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產生的橫向加速度，并將產生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。