A、120
B、180
C、240
D、300
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A、壓差＞0.05Mpa或運(yùn)行時(shí)間達(dá)到45小時(shí)
B、壓差＞0.05Mpa且運(yùn)行時(shí)間達(dá)到45小時(shí)
C、壓差＞0.06Mpa或運(yùn)行時(shí)間達(dá)到72小時(shí)
D、壓差＞0.06Mpa且運(yùn)行時(shí)間達(dá)到72小時(shí)
A、保持燃料噴出速度大于脫火極限
B、保持燃料噴出速度小于脫火極限
C、增加爐膛負(fù)壓
D、降低煙道內(nèi)氧含量
A、7600kg/h
B、7800kg/h
C、8000kg/h
D、8600kg/h
A、全開(kāi)
B、全關(guān)
C、開(kāi)50%
D、保持少許開(kāi)度
A、60
B、40
C、25
D、15
最新試題
K-302壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（）min后，可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)轉(zhuǎn)。
壓縮機(jī)出口排氣溫度過(guò)高的原因有（）。
以下不是加熱爐點(diǎn)不著火原因是（）。
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求，壓縮機(jī)出口（）。
入某換熱器前循環(huán)水管，管徑d=100毫米，管中流速V=1.0米/秒，水溫為20℃，水的運(yùn)動(dòng)粘度r=0.0101厘米2/秒，試判別管中水流處于何種流態(tài)？
尾氣壓縮機(jī)透平開(kāi)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行低速暖機(jī)的目的是（）。
K302排氣溫度過(guò)高的主要原因有（）
加熱爐火焰呈拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰時(shí)的原因是（）。
發(fā)生蒸汽帶液事故后，應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液，保證液位正常，避免再次帶液。
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前，首先要用氮?dú)獯祾吖芫€，防止有空氣進(jìn)入。