A.軸承
B.齒輪
C.軸承間隙
D.齒輪間隙
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A.行星齒輪損壞
B.傳動(dòng)軸不平衡
C.后鋼板過硬
D.輪胎大小不同
A.差速器缺油
B.差速器齒輪嚙合間隙過小
C.差速器軸承損壞
D.差速器齒輪與十字軸咬住，沒完全咬死，但轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力
A.差速器軸承調(diào)整不良
B.差速器齒輪不配套，齒輪嚙合不良
C.差速器軸承座孔不同軸
D.半軸套筒彎曲
A.停止行駛
B.直線行駛
C.轉(zhuǎn)變行駛
D.倒車
A.與差速器殼的轉(zhuǎn)速相等
B.等于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
C.大于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
D.小于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
最新試題
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過大。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無力的現(xiàn)象。